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集大原高鐵讓內(nèi)蒙古深度融入全國高鐵網(wǎng)

時(shí)間:2025年01月03日 09:09:20 來源:內(nèi)蒙古日報(bào) ? 大字 小字

  2024年12月31日7時(shí)50分,隨著呼和浩特東至太原南G4798次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組緩緩駛出呼和浩特東站,,集寧經(jīng)大同至原平高鐵(以下簡稱集大原高鐵)正式開通運(yùn)營,,標(biāo)志著內(nèi)蒙古提速融入全國高鐵網(wǎng)。

  集大原高鐵起自內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,,經(jīng)山西省大同市,、朔州市、忻州市,,接入大同至西安高鐵原平西站,,線路運(yùn)營里程309公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,。集大原高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,,在北端烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵,在大同南站與張家口至大同,、大同至西安高鐵連接,,向南通過忻州西站與在建的雄忻高鐵相連,在太原南站連通石太,、鄭太高鐵,,路網(wǎng)地位十分重要。

  集大原高鐵開通運(yùn)營初期,,鐵路部門將開行呼和浩特東至山西省太原南,、大同南高鐵動(dòng)車組列車3對,呼和浩特與太原間運(yùn)行時(shí)間將從原來5個(gè)多小時(shí)縮短至最快3小時(shí)12分,,烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達(dá),,晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道。

  “我們是從烏蘭察布出發(fā),,計(jì)劃到大同和朋友一起‘跨年’,,以前這段路我們都是坐火車,要1小時(shí)30分,,這次40分就能到,,以后去山西玩就更方便了!”坐上第一趟集大原高鐵列車的大學(xué)生小邢興致勃勃地說,。

  集大原高鐵開通運(yùn)營,,將成為蒙晉兩地又一旅游黃金線路。從輝騰錫勒大草原,、烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園,、涼城國際滑雪場到云岡石窟、懸空寺,、雁門關(guān),、應(yīng)縣木塔,一路向南,,集大原高鐵將蒙晉兩地星羅棋布的美景奇觀“串珠成線”,,為兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來更多機(jī)遇。

  在呼和浩特東站至太原南的首趟復(fù)興號(hào)高鐵列車上,,精美的窗花,、紅紅的中國結(jié)、沿途美食美景宣傳掛圖,,把車廂裝扮得喜氣洋洋,。激情澎湃的馬頭琴獨(dú)奏,、獨(dú)具蒙晉兩地文化特色的歌舞表演,“一路歡歌蒙晉行”列車聯(lián)歡活動(dòng)拉開序幕,,呼鐵烏蘭牧騎隊(duì)員和列車文藝骨干精心為旅客奉上一場精彩的文化盛宴,,和旅客一同載歌載舞慶祝高鐵開通運(yùn)營。鐵路部門還邀請剪紙,、面塑,、布貼畫、皮藝制作等蒙晉兩地非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人登上列車,,展示蒙晉民間文化技藝,,與旅客開展蒙晉民俗文化互動(dòng)問答。與此同時(shí),,在沿途呼和浩特東站,、烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站,,鐵路部門精心設(shè)置“高鐵牽手·新時(shí)代走西口”集大原高鐵開通運(yùn)營紀(jì)念祝福墻和“我和高鐵合個(gè)影”拍照打卡活動(dòng),,吸引眾多旅客駐足觀看、拍照留念,。

  集大原高鐵縱貫恒山余脈,,穿越黃旗海濕地自然保護(hù)區(qū),地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,,施工難度大,。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來,鐵路部門組織各參建單位堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展理念,,強(qiáng)化安全,、質(zhì)量、投資和環(huán)??刂?,加大科研攻關(guān)力度,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),,建成了恒山隧道等6座隧道,,架設(shè)了豐鎮(zhèn)特大橋等54座橋梁。

  “集大原高鐵沿途有明長城歷史遺址,,為了將施工建設(shè)對明長城歷史文化遺產(chǎn)的影響降到最低,,我們在施工初期就與當(dāng)?shù)匚奈锊块T進(jìn)行了緊密溝通,通過現(xiàn)場勘查和文物影響評估,,我們采取了橋梁上跨長城的設(shè)計(jì)方案,。在長城上方施工時(shí),采用全封閉式掛籃施工工藝,,避免建筑垃圾掉落在長城上產(chǎn)生污染,。同時(shí)在長城四周安裝了智能監(jiān)測系統(tǒng),,施工過程中地面產(chǎn)生較大振動(dòng)、位移會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào),,我們就會(huì)調(diào)整施工方案,,最大限度保護(hù)長城?!敝需F四局集大原鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理汪舒航告訴記者,。

  “集大原高鐵開通運(yùn)營后,,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,,便利沿線人民群眾出行,成為西北地區(qū)連接華北,、華東地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道,,對強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的意義,。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組成員,、副廳長榮耀說,。(記者 高慧 馬駿馳)

編輯:王蒙

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